LEISTUNGSFÄHIGE VERKEHRSINFRASTRUKTUR

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Die Verkehrsinfrastruktur ist Basis und Schlüssel für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes. Sie ist zwingende Voraussetzung für die Ansiedlung und den Ausbau von Unternehmen und Betrieben. Gleichzeitig ermöglicht sie es Berufspendlern und ihren Familien, in ihrem angestammten Umfeld und in häufig erworbenem Wohneigentum zu leben. Gerade im Pendlerland Rheinland-Pfalz sind gut ausgebaute Landesstraßen wichtig für die Mobilität. Wo keine Mobilität möglich ist, lassen sich keine Betriebe nieder, können keine Arbeitsplätze entstehen und kann kein Einkommen generiert werden.

In den letzten Jahren hat die rot-grüne Landesregierung (2011-2016) den Etat für den Straßenbau deutlich zurückgefahren. Die Folge: ein Sanierungsstau von fast 1 Milliarde € und ein Substanzverzehr bei unseren Landesstraßen, der erhebliche Auswirkungen auf die rheinland-pfälzische Wirtschaft und unsere heimischen Unternehmen hat. Laut IHK-Rheinland-Pfalz verursachte die zweimonatige Sperrung der Schiersteiner Brücke einen gesamtwirtschaftlichen Schaden von 84 Mio. € (1,4 Mio. €/Tag).

Staus und lange Wege zum Arbeitsplatz bedeuten mehr Stress und Zeitverlust und weniger Lebensqualität und volkswirtschaftliche Kraft. Deshalb benötigen wir eine effiziente, der Alltagswirklichkeit Rechnung tragende Verkehrspolitik und keine ideologischen Schmalspurlösungen.

Ich stehe für eine leistungsfähige Verkehrspolitik, die bedarfsgerecht in Sanierung und Ausbau von Straßen, Radwegen, Brücken und nicht zuletzt in den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) investiert.

Zur Verbesserung der regionalen Verkehrsinfrastruktur gehören

  • zusätzliche Rheinquerungen bei Bingen und Nierstein zur Entflechtung der Pendlerströme und des Schwerlastverkehrs
  • vierspuriger Ausbau der Rheinhessenstraße (L 425) unter Einbeziehung einer eigenen ÖPNV-Trasse
  • Verbesserung des ÖPNV-Angebots in den Gemeinden und Ausbau barrierefreier Bushaltestellen
  • sechsspuriger Ausbau der A 63 zwischen Nieder-Olm und dem Autobahndreieck Mainz sowie der A 60 im Bereich Ingelheim-Heidesheim mit entsprechendem Lärmschutz zur Entlastung des hohen Verkehrsaufkommens in der Rhein-Main-Region
  • der Bau von dringend erforderlichen Umgehungsstraßen zur Entlastung des innerörtlichen Verkehrs, z.B. für Elsheim, Harxheim oder Gau-Algesheim).