Hohe Strompreise, sinkende Subventionen bei E-Autos und der schleppende Ausbau an Ladepunkten drohen die Mobilitätswende auszubremsen
Vor diesem Hintergrund frage ich die Landesregierung:
1. Wie hat sich die Anzahl der Ladepunkte in den letzten zwei Jahren in den Landkreisen Mainz-Bingen, Alzey-Worms und der Stadt Worms entwickelt (bitte nach Jahren sowie nach Normal- und Schnellladepunkten aufschlüsseln)?
2. Wie hat sich die Anzahl der zugelassenen Elektroautos in den letzten zwei Jahren in den Landkreisen Mainz-Bingen, Alzey-Worms und der Stadt Worms?entwickelt (bitte nach Jahren aufschlüsseln)?
3. Wie viel Prozent der Bevölkerung in den Landkreisen Mainz-Bingen, Alzey-Worms und der Stadt Worms hat nach aktuellem Stand im Umkreis von 10 km zu ihrem Wohnsitz einen Normal- bzw. Schnellladepunkt zur Verfügung?
4. Wie viele E-Autos müssen sich in den Landkreisen Mainz-Bingen, Alzey-Worms und der Stadt Worms einen öffentlichen Ladepunkt teilen?
5. Wie viele öffentliche Ladestationen sind in den Landkreisen Mainz-Bingen, Alzey-Worms und der Stadt Worms in Relation zum Gesamtbestand an Personenwagen (Benzin, Diesel, Elektro) vorhanden?
6. Wie steht Rheinland-Pfalz beim Ausbau der Ladeinfrastruktur im bundesweiten Vergleich da?
7. Wie will die Landesregierung angesichts sinkender Subventionen und steigender Listenpreise bei E-Autos (durch gestiegene Kosten für Halbleiter und Batterierohstoffe) sowie steigender Strompreise den Umstieg auf E-Fahrzeuge attraktiver machen?
(Thomas Barth, MdL)
